Inwentaryzacja oznakowania
Nieodłącznym elementem każdego projektu związanego z budową nowej lub przebudową starej drogi jest projekt organizacji ruchu. Sama droga w końcu nie wystarczy – trzeba ja najpierw dobrze oznakować by spełniała swoją funkcję. Przede wszystkim oznakowanie ma za zadanie bezpiecznie przeprowadzić kierowcę przez dany odcinek. Na pierwszym miejscu więc jest bezpieczeństwo przyszłych użytkowników drogi.
Typy oznakowania
Oznakowanie można podzielić na oznakowanie pionowe, na które składają się np. znaki ostrzegawcze, umieszczone na metalowych słupkach obok drogi czy tablice drogowskazowe umieszczone na bramownicach nad drogą. Obok oznakowania pionowego, wstępuje oznakowanie poziome, które stanowi uzupełnienie oznakowania pionowego. W praktyce jednak dobrze zaprojektowane i wykonane oznakowanie pionowe pozwala kierowcy na bezpieczne przejechanie danego odcinka. Obok klasycznego oznakowania występują również urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego – wszelkiego rodzaju słupki, wygrodzenia i separatory ruchu. Należy również pamiętać o sygnalizacji świetlnej – która również należy do oznakowania dróg i ulic.
Oznakowanie istniejące
By wykonać projekt organizacji ruchu, niezbędna będzie inwentaryzacja oznakowania czyli w praktyce wersja cyfrowa istniejącej organizacji ruchu. Dysponując dobrze wykonaną wizją terenową i spisem zastosowanych znaków można bez przeszkód zaprojektować nową organizację – z uwzględnieniem pewnych preferencji oznakowania zarządcy ruchu. W końcu to zarządca ruchu zatwierdza organizację ruchu.
Wizja lokalna
W celu sporządzenia inwentaryzacji istniejącego oznakowania należy przede wszystkim wybrać się w teren. Przydatnym okaże się na pewno aparat by móc sfotografować interesujące na ulice czy odcinki dróg. Jeśli ktoś dysponuje kamerą samochodową również i ja można wykorzystać, co znacząco przyspiesza proces inwentaryzacji. Gdy wizja w terenie zostanie już przeprowadzona, wystarczy nanieść na mapę lokalizacje i symbole istniejących znaków. Inwentaryzację należy przeprowadzać starannie. Nie można pominąć żadnego znaku – brak zinwentaryzowanego np. ograniczenia prędkości może spowodować znaczne komplikacje przy projektowaniu nowego oznakowania, którego lokalizacja zależna jest od dopuszczalnej prędkości na drodze.